Ковалев Константин Федотович

Константин Федотович с июля 1934 года в рядах Красной Армии. По комсомольской путевке Константин Ковалёв был направлен в Сталинградскую военную авиационную школу лётчиков. Жажда учиться и летать позволили ему в ноябре 1937 году блестяще закончить полный курс обучения. Служил младшим лётчиком Отдельного авиационного отряда Московского военного округа. В августе
1938 года по состоянию здоровья был уволен в запас. С апреля 1940 года ра-ботал лётчиком-инструктором на учебных самолётах У-2 в аэроклубе им. Хользунова в Сталинграде. С началом Великой Отечественной войны вновь призван на военную службу. Прошёл курс обучения на боевом самолёте в военно-морском авиаучилище имени Сталина. Часть, в которой он служил, формировалась сначала в городе Ейске, потом в городе Моздоке.
С января 1942 года, окончив Курсы усовершенствования начальствующего состава ВВС Военно-Морского Флота в Моздоке и получил назначение в ВВС Краснознамённого Балтийского Флота.
Лейтенант К. Ф. Ковалёв сражался в составе 21-го истребительного авиационного полка. После краткосрочного отпуска в ноябре 1942 года переведён в 13-й истребительный авиационный полк ВВС Краснознаменного Балтийского флота. В его составе он участвовал во многих воздушных боях в небе Ленинграда, Гатчины, Стрельны, в освобождении Прибалтики, в боях за Восточную Пруссию.
Он стал искусным воздушным бойцом, защищая город Ленинград. Во-дил свой Як-7Б днём и ночью, в любую погоду, «на отлично» выполнял боевые стрельбы. Решительность и смелые действия отличали боевой почерк Ковалёва. О дерзкой храбрости Константина в те годы ходили легенды.
В представлении к награждению командир 21-го истребительного авиационного полка 8-ой авиационной бригады Краснознаменного Балтийского флота подполковник Я.З. Слепенков и военком гвардии батальонный комиссар С.Я. Плитко 6 сентября 1942 года отмечали:
«Бесстрашен, смел, волевой и в совершенстве владеющий боевым истребителем лётчик, умело сочетает огонь и прекрасный манёвр самолёта И-16. Прекрасно знает тактику воздушного боя. До конца предан Родине – таковы качества лётчика-истребителя Константина Федотовича Ковалё-ва. За период с 13 марта по 28 августа 1942 года имеет 192 боевых вылета, из них: на штурмовку войск противника – 7 вылетов, которые провёл успешно, на разведку в тыл врага – 17 вылетов, на сопровождение кораблей и са-молётов – 90 вылетов, патрулирование над линией фронта – 67 вылетов, на сопровождение штурмовиков – 12 вылетов. Все задания провёл успешно.
Провёл 13 воздушных боёв, сбил лично три и 1-2/3 в группе. Вот некоторые выполнения задания командования:
4 апреля 1942 года производили разведку у острова Б. Тютерс группой шести самолётов, встретили Ю-87, разбившись на две группы по три самолёта произвели несколько атак в составе трёх самолётов и сбили Ю-87 восточнее в 10 километрах острова Б. Тютерс. На долю тов. Ковалёва приходится 1/3 самолёта. Подтверждает войсковая часть и штаб 61 АБ.
12 августа 1942 года в составе шести самолётов сопровождали группу ИЛ-2 на бомбоштурмовой удар по батареям у деревни Вахнала, встретились с истребителями противника восьмью Фиат-50, сбили три самолёта, на тов. Ковалёва приходится ½ самолёта.
14 августа 1942 года в составе пяти самолётов сопровождали группу ИЛ-2 на штурмовку бухты Соорент-Лахти, встретили пять Ме-109 и три Фиат-50. Тов. Ковалёв лично сбил одного Ме-109 и помогал в группе.
24 августа 1942 года прикрывал с группой в четыре И-16 группу ИЛ-2 на штурмовке бухты Соорент-Лахти, над целью встретили 12 самолётов противника Фиат-50, отбив все атаки противника по самолётам ИЛ-2, дав возможность без потерь успешно провести штурмовой удар. При отходе тов. Ковалёв с группой принял неравный бой, в котором лично сбил два само-лёта Фиат-50. Подтверждает штаб 2-ой авиаэскадрильи 57-го авиационного полка. Всего тов. Ковалёв имеет сбитых самолётов противника 4-2/3.
За отвагу и мужество, проявленное в борьбе с немецкими захватчиками тов. Ковалёв достоин высокой правительственной награды».
Командующий ВВС Краснознамённого Балтийского флота генерал- майор авиации М.И. Самохин и военный комиссар ВВС Краснознамённого Балтийского флота дивизионный комиссар А.Н. Филаретов в заключении вышестоящих начальников на представление указывали:
«За сбитие трёх самолётов лично в групповом воздушном бою за сентябрь месяц, за мужество и отвагу, проявленные в боях с немецкими захватчиками тов. Ковалёв достоин высокой правительственной награды.
Ходатайствую наградить заместителя командира 3-ей авиационной эскадрильи 21-го истребительного авиационного полка лейтенанта тов. Ковалёв Константина Фёдоровича (так в тексте) орденом Красного Знамени».
Приказом Командующего Краснознаменным Балтийским флотом от 21.10.1942 № 74 заместитель командира 3-ей авиационной эскадрильи 21-го истребительного авиационного полка 8-ой авиационной бригады Краснозна-менного Балтийского флота лейтенант К.Ф. Ковалёв награждён орденами Красного Знамени
7 июня 1943 года командир звена 3-ей авиаэскадрильи 13-го Красно-знамённого истребительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота старший лейтенант
К.Ф. Ковалёв награждён медалью «За оборону Ленинграда» (удостоверение И-28713).
В представлении к награждению командир 13-го Краснознаменного ис-требительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота капитан А.А. Мироненко 17 июня 1943 года отмечал:
«За период Отечественной войны с Германским фашизмом с 22 июня 1941 года по настоящее время произвёл 322 боевых вылетов, налетав 265 часов, из них: на штурмовку живой силы и техники врага – 34 самолётовы-летов, на разведку движения войск, транспорта и ВМБ – 42 вылета, на сопровождение транспортных самолётов и кораблей флота – 99 вылетов, на прикрытие г. Ленинграда, баз флота и войска на фронте – 57 вылетов, на прикрытие штурмовиков ИЛ-2 – 90 вылетов.
Провёл 31 воздушный бой, в результате сбил лично 9, в группе 9 и 2 ФВ-190 подбил. Только с мая месяца 1943 года, находясь в 13-м КИАП, тов. Ковалёв произвёл 80 боевых вылетов, из которых на разведку кораблей в Финском заливе – 25, на сопровождение самолётов ИЛ-2 и бомбардировщиков – 35, на прикрытие баз, кораблей флота и сухопутных войск – 20 вылетов. Провёл семь воздушных боёв, в результате которых сбил три самолёта противника, три в группе и два ФВ-190 подбил.
9 мая 1943 года при сопровождении самолётов ИЛ-2 в Финском заливе вёл воздушный бой составом в пять самолётов Як-7Б с десятью самолётами противника Брустер. В результате 10-минутного боя сбил лично один самолёт Брустер, не допустив противника атаковать охраняемые им самолёты ИЛ-2.
14 мая 1943 года при сопровождении самолётов Пе-2 на Нарвский мост парой Як-7Б вёл воздушный бой с двумя Ме-109. благодаря исключи-тельному нападению, смелости и грамотности в ведении воздушного боя не дал возможности атаковать истребителям противника наши самолёты и сбил один самолёт Ме-109.
16 мая 1943 года при сопровождении самолётов ИЛ-2 в Финском зали-ве шестью Як-7Б в момент отхода от цели были атакованы пятнадцатью самолётами противника Фиат-50. В завязавшейся неравной схватке группа тов. Ковалёва сбила два самолёта противника, не потеряв ни одного самолёта ИЛ-2.
20 мая 1943 года при сопровождении самолётов ИЛ-2 в районе острова Сейскари были атакованы 16-ю самолётами Фиат-50, двумя ФВ-190. Отбивая яростные атаки противника, тов. Ковалёв спас лётчика Кирилло-ва, отбив атаку самолёта Фиат-50 и последующими атаками сбил лично один Фиат-50.
15 июня 1943 года при вылете по тревоге тов. Ковалёв в районе аэродрома Борки навязал воздушный бой восьми самолётам противника ФВ-190. Атаки тов. Ковалёва были настолько дерзкими, смелыми и решительными, что ошеломил противника, который имел восьмикратное превосходство, имея, по-видимому, задачу штурмовать наш аэродром, от этого отказался, в районе озера Лебенское сбросил бомбы и прийдя снова к аэродрому встречает дерзкие атаки старшего лейтенанта Ковалёва. В результате 15-минутного воздушного боя тов. Ковалёв подбил два ФВ-190 и один ФВ-190 сбил с группой товарищей.
Несмотря на пробитый левый бензобак и отсутствие боезапаса про-извёл посадку на свой аэродром после того, как противник из боя вышел.
За проявленную личную отвагу, мужество и геройство во всех прове-дённых им воздушных боях старший лейтенант Ковалёв достоин правительственной награды».
Приказом Командующего Краснознаменным Балтийским флотом от 22.06.1943 № 56 командир звена 3-ей авиаэскадрильи 13-го Краснознамённого истребительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота старший лейтенант К.Ф. Ковалёв награждён вторым орденом Красного Знамени.
В представлении к награждению командир 13-го Краснознаменного ис-требительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота капитан А.А. Мироненко 30 июля 1943 года отмечал:
«С 22 июня 1943 года по 30 июля 1943 года произвёл 21 боевых вылета на сопровождение штурмовиков в район Синявино. При сопровождении штурмовиков грамотно и инициативно выдерживает боевые порядки, отлично обеспечивающие защиту штурмовиков от внезапных атак самолётов противника.
При выполнении боевых заданий систематически проявляет смелость, отвагу и не допускает атак вражеских самолётов по нашим штурмовикам.
22 июля 1943 года после бомбоштурмового удара самолётами ИЛ-2 в районе Синявино, два ФВ-190 атаковали самолёты ИЛ-2 с бреющего полёта снизу. Тов. Ковалёв отбил атаку противника. ФВ-190 пытался уйти горкой, тов. Ковалёв настиг его, дал две очереди. Самолёт противника ФВ-190 кам-нем упал вниз. Сбитие и падение самолёта противника подтверждают эки-пажи самолётов ИЛ-2.
22 июля 1943 года тов. Ковалёв произвёл второй вылет на сопровож-дение ИЛ-2 на бомбоштурмовой удар по железнодорожным эшелонам про-тивника на станции Веймарн. При подходе к цели и над целью зенитки про-тивника открыли интенсивный огонь по нашим самолётам. Тов. Ковалёв на своём Як-7Б проштурмовал зенитную батарею, заставив её замолчать. Этим самым обеспечил спокойную работу ИЛ-2.
25 и 26 июля 1943 года тов. Ковалёв произвёл по четыре самолётовылета в день на сопровождение ИЛ-2 на бомбоштурмовой удар по войскам противника в районе Синявино. Все задания выполнены успешно – все самолёты ИЛ-2 вернулись без потерь.
28 июля 1943 года тов. Ковалёв сопровождал ИЛ-2 на подавление дальнобойных батарей противника, прошёл умело через зону заградительного зенитного огня противника, не отрываясь от Илов, успешно выполнив задание.
За проявленное мужество и отвагу при сопровождении штурмовиков достоин правительственной награды».
Приказом по войскам 67 Армии Ленинградского фронта от 28.07.1943 № 494/н командир звена 3-ей авиаэскадрильи 13-го Краснознамённого истребительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота старший лейтенант К.Ф. Ковалёв награждён третьим орденом Красного Знамени.
К середине октября 1943 года заместитель командира эскадрильи 13-го истребительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота старший лейтенант К.Ф. Ковалёв совершил 350 боевых вылетов, в 35 воздушных боях сбил лично 12 и в соста-ве группы 12 самолётов противника.
В представлении к присвоению звания Героя Советского Союза коман-дир 13-го Краснознамённого истребительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознамённого Балтийского флота майор А.А. Мироненко 17 октября 1943 года отмечал:
«В Отечественной войне принимает участие с 22 июня 1941 года и по настоящее время. За это время произвёл 350 боевых самолётовылетов, налетал 280 часов, из них: на штурмовку живой силы и техники противника – 34 самолётовылетов, на разведку движения войск, транспортов и ВМБ противника – 42 самолётовылета, на сопровождение транспортных самолётов и кораблей флота – 99 самолётовылетов, на прикрытие г. Ленинграда, баз флота и своих войск на фронте – 57 самолётовылетов, на прикр-тие штурмовиков ИЛ-2 – 102 самолётовылета и прочие полёты – 16 самолёто-вылетов. Провёл 35 воздушных боёв, в результате которых сбил 24 са-молёта противника: 12 лично и 12 в группе с товарищами.
27 февраля 1942 года шесть ИЛ-16 прикрывали свои войска на переходе маяк Шепелев – о. Сейскар, Ю-88 пытался бомбить наши войска. Смелыми, решительными действиями пара Ковалёва не допустила самолёт противника к бомбометанию и в завязавшемся бою Ю-88 был сбит. Упал в районе 5 километров восточнее с. Б. Тютерс.
29 февраля 1942 года четыре И-15 и два И-16 – ведущий Ковалев, при-крывали свои войска на переходе маяк Шепелев – остров Сейскар, четыре Ме-109 пытались наши войска, но были не допущены. В воздушном бою был сбит один Ме-109.
3 марта 1942 года два И-16 и четыре И-15, ведущий Ковалёв, произво-дили разведку островов в Финском заливе Б. Тютерс и Гогланд, на обратном маршруте встретили два Ю-88, пытавшихся бомбить наши войска. Наши лётчики немедленно атаковали их и сорвали бомбометание. Самолёты про-тивника имели преимущество высоты, скорости и ушли на свою террито-рию.
7 апреля 1942 года прикрывая корабли в устье реки Нева, четыре ИЛ-16, ведущий Ковалёв, встретили два Ме-109, пытавшихся связать боем наши самолёты, отвлекая их от охраняемого ими объекта, тем самым дать возможность группе Ю-87, находящихся в стороне, бомбардировать наши корабли. Энергичной контратакой группа Ковалёва сбила один Ме-109 до подхода к охраняемому объекту и не допустила бомбардировку наших кораблей.
28 мая 1942 года прикрывая город Ленинград, четыре И-16, ведущий Ковалёв, вели бой с четырьмя Ме-109. В результате 15-минутного воздушного боя один Ме-109 был сбит, упал в расположение города.
29 мая 1942 года сопровождая самолёт ТБ-3 с ценным грузом для Ле-нинграда с Новой Ладоги, группа четырех И-16 и шести И-15 встретилась с десятью Ме-109. Четыре И-16, ведущий Ковалёв, находясь в сковывающей группе, решительно с хода атакуя группу самолётов противника, заставила десять Ме-109 стать в круг и принять бой. В результате 10-минутного боя был сбит один Ме-109, а остальные обратились в бегство. Самолёт ТБ-3
благополучно пришёл в конечный пункт. Сбитый самолёт Ме-109 упал в 3-х километрах южнее маяк Коридже (Ладожское озеро).
5 июля 1942 года при выполнении разведки восточного берега Ладож-ского озера с целью установления наличия плавсредств противника, шесть И-16, ведущий Ковалёв, вели бой с четырьмя самолётами противника типа Моран. В результате боя сбит один самолёт Моран, который упал северо-восточнее 15 километров острова Сухо. Данные разведки были доставлены своевременно и представляли из себя большую ценность для командования Ладожской военной флотилии.
14 августа 1942 года, сопровождая шесть ИЛ-2, в районе острова Ко-невисто (западная часть Ладожского озера) четыре И-16 вели бой с двена-дцатью Фиат-50. Вторая пара И-16 продолжала прикрывать самолёты ИЛ-2, которые потопили пять мелких судов противника и без потерь воз-вратились на свой аэродром. Фиат-50 упал в районе острова Коневисто. Второй самолёт Фиат-50 сбил лично Ковалёв. Самолёт упал в том же рай-оне.
24 августа 1942 года, сопровождая четыре ИЛ-2, в районе мыса Ивол-кониеми четыре И-16, ведущий Ковалёв, вели бой с шестью Фиат-50. В те-чение 18-минутного боя Ковалёв лично сбил два Фиат-50. Самолёты ИЛ-2, выполнив задание, без потерь и повреждений возвратились на свой аэро-дром. Сбитые самолёты противника упали северо-восточнее мыса Иволко-ниеми.
30 августа 1942 года, сопровождая два ИЛ-2 в районе острова Коневисто (западный берег Ладожского озера), четыре самолёта И-16 вели бой с четырьмя Фиат-50. В результате короткого боя Ковалёв лично сбил один Фиат-50, который упал в районе д. Сайвола.
4 сентября 1942 года, двенадцать И-16 сопровождая шесть ИЛ-2 в районе Ивановских порог для нанесения бомбово-штурмового удара по вой-скам противника, вели бой с четырьмя Ме-109. Старший лейтенант Кова-лёв, находясь в сковывавшей группе, лично сбил один Ме-109, который упал в
районе д. Войтолово. Остальные самолёты противника в беспорядке удрали. Штурмовики выполнили задание, благополучно возвратились на свой аэро-дром.
16 сентября 1942 года шесть И-16, ведущий Ковалёв, сопровождая четыре ИЛ-2 в районе Ивановских порог, вели над целью бой с четырьмя Ме-109, в результате которого Ковалёв лично сбил один Ме-109, не допустив атаки самолётов противника по самолётам ИЛ-2. Самолёт Ме-109 упал в районе дер. Дубровка.
13 октября 1942 года, сопровождая самолёты ИЛ-2 в составе шести И-16, ведущий Ковалёв, в районе бухты Саунсаари (западный берег Ладожского озера) вели бой с шестью Фиат-50 в момент штурмовки плавсредств противника, в результате которого Ковалёв со своим ведомым сбил один самолёт Фиат-50, упавший в деревне Н. Никульцев. штурмовики без потерь возвратились на свой аэродром.
22 октября 1942 года участник разгрома десанта противника на Ла-дожском озере. Четверка И-16, сопровождая четыре ИЛ-2, в районе северо-западнее 18-20 километров острова Сухо (Ладожское озеро), на подходе к цели вели бой с четырьмя Ме-109, прикрывающими десантные суда отходя-щего противника, в результате которого было сбито два Ме-109. Одного из них сбил Ковалёв со своим ведомым. Самолёт упал в воду в расположении наших кораблей.
9 мая 1943 года, сопровождая самолёты ИЛ-2 в район острова Го-гланд (Финский залив), пять Як-7Б вели бой с десятью самолётами противника типа Фиат-50 и Брустер, в результате которого Ковалёв со своим ве-домым сбил 1 самолёт Брустер, упавший в районе западнее 3-5 километров острова Лавенеаари. Все самолёты ИЛ-2 возвратились на свой аэродром, выполнив задание.
14 мая 1943 года, сопровождая самолёты Пе-2 на уничтожение Нарв-ского железнодорожного моста через реку Нарва, два Як-7Б, ведущий Кова-лёв, находясь в сковывающей группе, вели бой с двумя Ме-109, в результате
которого Ковалёв атакой сзади под Р-2/4 с дальности 150-200 метров сбил один Ме-109. Самолёт противника упал у железнодорожного моста.
20 мая 1943 года при сопровождении самолётов ИЛ-2 в Финском зали-ве в районе острова Сейскар шесть Як-7Б, ведущий Ковалёв, были атакова-ны шестнадцатью самолетами Фиат-50 и двумя ФВ-190. Отбивая ярост-ные атаки самолётов противника, тов. Ковалёв спас лётчика Кириллова, отбив атаку самолёта Фиат-50 и последующими атаками лично сбил его. Самолёт упал в районе острова Сейскар.
21 мая 1943 года, сопровождая самолёты ИЛ-2 в Финский залив для удара по кораблям противника, три ЛАГГ-3Ф и четыре Як-7Б вели бой в районе острова Лавенсаари с двумя ФВ-190 и пятью Фиат-50. В результате 12-15 минутной схватки Ковалёв, находясь на Як-7Б в группе воздушного боя, лично сбил ФВ-190, который упал 7 километров южнее острова Лавен-саари.
30 мая 1943 года, сопровождая самолёты ИЛ-2 в Финский залив, на обратном маршруте группа наших самолётов в районе маяк Шепелев была перехвачена восемь Фиат-50. Четыре Як-7Б и один ЛАГГ-3Ф, идя на пределе горючего, бой приняли. Ковалёв в паре с лётчиком Степановым сбили один Фиат-50, не допустив атак по самолётам штурмовикам. Фиат-50 упал 5-7 километров западнее маяка Шепелев.
5 июня 1943 года пять Як-7Б, сопровождая шесть ИЛ-2, находясь в группе воздушного боя, в районе мыса Инониеми для удара по дальнобойным батареям противника вели бой с 25 самолётами противника Фиат-50. В результате 22-минутного боя группа наших самолётов сбила пять самолётов Фиат-50. Одного из них с дистанции 50 метров и строго в хвост зажёг старший лейтенант Ковалёв. Самолёт упал в 2 километрах южнее мыса Инониеми.
15 июня 1943 года при вылете по тревоге тов. Ковалёв в районе аэро-дрома Борки навязал воздушный бой восьми самолётам противника ФВ-190. В воздушной схватке одного против восьми, атаки тов. Ковалёва были
настолько дерзкими, смелыми и решительными, что ошеломили противника. Противник, имея задачу штурмовки аэродрома, от этого вынужден был отказаться, в районе озера Лубенское освободившись от груза снова пришёл в район аэродрома и снова встречает дерзкие атаки тов. Ковалёва. В результате 15-минутного воздушного боя тов. Ковалёв сбил в группе с вылетевшими на помощь товарищами один ФВ-190 и два ФВ-190 подбил. ФВ-190 упал в районе Красная Горка.
17 июня 1943 года при вылете по тревоге для отражения налёта бом-бардировщиков на г. Ленинград, четыре Як-7Б, ведущий старший лейтенант Ковалёв, в районе Б. Ижоры вступил в бой с четырьмя ФВ-190. В результате 3-минутного воздушного боя старший лейтенант Ковалёв атакой сверху сзади под Р-2/4 сбил один ФВ-190, который упал в районе 8-10 километров юго-западнее Красного Села.
24 июня 1943 года вылетел на учебно-тренировочный полёт с молодым лётчиком над аэродромом. В момент выполнения задания, по радио с земли был наведён на самолёт противника Ме-110, прикрываемый двумя Ме-109, корректировавший огонь своих батарей по нашему переднему краю. Предупредив молодого лётчика, стремительной атакой сверху атаковал Ме-110 и гнал его до земли, пока противник не врезался в землю. Воздушный бой проходил на глазах некоторых командиров, которые от души объявили лётчику Ковалёву благодарность.
22 июля 1943 года, сопровождая самолёты ИЛ-2 на бомбово-штурмовой удар, два Як-7Б, ведущий Ковалёв, велим воздушный бой с двумя ФВ-190, пытавшихся атаковать самолёты ИЛ-2 на выходе из атаки. Отбивая атаку одного ФВ-190, Ковалёв сверху сзади с дистанции 40-50 метров со своим ведомым сбил ФВ-190, который упал западнее дер. Цнигры.
Таким образом, старший лейтенант Ковалёв, проведя 35 воздушных боёв, сбил самолетов противника:
лично: 8 Фиат-50, 3 Ме-109, 2 ФВ-190, 1 Ме-110;
в группе с товарищами: 1 Ю-88, 3 Фиат-50, 1 Моран, 4 Ме-109, 2 ФВ-190, 1 Брюстер.
Проявляя героизм и отвагу в выполнении заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками, старший лейтенант Ковалёв достоин присвоения звания Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».
Командир 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознамённого Балтийского флота полковник Г.И. Хатиашвили 19 октября 1943 года, поддерживая представление к высокой правительственной награде отмечал:
«За сбитые 24 самолётов противника, из них лично сбитых 12 и 12 в группе, проявленный героизм при выполнении боевых заданий командования в войне против немецких захватчиков, достоин высшей правительственной награды – звания Герой Советского Союза».
Командующий ВВС Краснознамённого Балтийского флота генерал-лейтенант авиации М.И. Самохин 27 октября 1943 года в заключении вышестоящих начальников на представление указывал:
«В Отечественной войне тов. Ковалёв проявил высокое лётное мастерство и беспредельную преданность Родине. Произвёл 350 боевых вылетов. Участвовал в 35 воздушных боях. Сбил 12 самолётов противника лично и в группе 12 самолётов. Из групповых на долю тов. Ковалёва приходится 4, а всего на его счету 16 сбитых самолётов противника.
За мужество и отвагу при обороне и прорыве блокады города Ленин-града ходатайствую присвоить заместителю командира 3-ей авиаэскадрильи 13-го Краснознаменного истребительного авиационного полка, старшему лейтенанту Ковалёву Константину Федотовичу звание «Герой Советского Союза».
Командующий Краснознамённого Балтийского флота адмирал В.Ф. Трибуц и член Военного Совета Краснознамённого Балтийского флота контр-адмирал Н.К. Смирнов 5 ноября 1943 года в заключении Военного Совета Флота отмечали:
«За совершённые 350 боевых вылетов, за проведение 35 успешных воздушных боёв, за уничтожение 24-х самолётов противника, Военный Совет Краснознамённого Балтийского флота ходатайствует о присвоении старшему лейтенанту Ковалёву Константину Федотовичу звания Героя Советского Союза».
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 22 января 1944 года за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецко-фашистскими захватчиками и проявленные при этом мужество и героизм заместителю командира 3-ей авиационной эскадрильи 13-го истребительного авиационного полка 9-ой штурмовой авиационной дивизии ВВС Краснознамённого Балтийского флота, старшему лейтенанту Ковалёву Константину Федотовичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 2914).
Весной 1944 года известный польский эмигрант, голова которого была оценена фашистами в 200 000 марок за предсказание ещё в 1937 году неизбежной гибели Гитлера, парапсихолог, автор знаменитых психологических опытов, профессор Вольф Мессинг подарил К.Ф. Ковалёву свой боевой са-молёт, построенный в Новосибирске на его личные сбережения, на фюзеляже которого была выведена надпись: «За победу». Ниже: «Подарок от советского патриота профессора В.Г. Мессинга балтийскому лётчику Герою Советского Союза К. Ковалёву».
Однажды, во время гастролей в Сибири, Мессинг увидел в газете портрет прославленного балтийского
лётчика Старшего лейтенанта Константина Федотовича Ковалёва. Профессор тут же решил сделать подарок лётчику. Он внёс в Фонд Красной Армии крупную сумму денег и попросил на них построить боевой самолёт для балтийского аса. Ранней весной 1944 года лётчика Ковалёва вызвали в штаб полка. Командир части приказал надеть новое обмундирование, получить командировку и отбыть в далёкий сибирский город для получения ценного подарка.
И вот встреча на вокзале. Худощавый смуглый человек в шляпе, с тёмными выразительными глазами крепко жмёт руку герою — лётчику. Профессор приглашает Ковалёва на своё представление.
Зал культуры переполнен. Избрали жюри. По просьбе публики его возглавил гость города Герой Советского Союза К. Ф. Ковалёв. Первая записка: «Пусть профессор найдёт спрятанный пакет и прочтёт вложенную в него записку вслух».
Мессинг прошёл в зал, попросил автора просьбы подойти к нему. По-дошёл юноша. Профессор взял его за руку и безошибочно подвёл к тому месту, где был запрятан пакет. Развернув записку, Мессинг прочёл: «Попросите гостя рассказать о своих подвигах».
Так главным действующим лицом на сцене оказался Константин Ковалёв. Лётчик коротко рассказал о себе, больше — о друзьях, героях ленинградского неба…
Дальше Иван Илларионович Рощин, журналист написавший 2 книги о помощи тыла фронту и различных именных подарках (самолётах, танках, орудиях), описывает события так:
«На следующий день Ковалёв встретился с Вольфом Мессингом на заводском аэродроме, у самолёта. На фюзеляже новенького истребителя была выведена надпись: «За победу!». Ниже: «Подарок от советского патриота профессора В. Г. Мессинга балтийскому лётчику Герою Советского Союза К. Ф. Ковалёву».
— Вручаю самолёт тебе, сын мой Костя, — взволнованно сказал Мессинг. — Бери его и бей врага, чтобы советская земля и небо были навсегда свободны от фашистских оккупантов. Гневом к врагам нашим, любовью к родной отчизне благословляю тебя на месть и победу.
— На моём счету сегодня 16 лично сбитых самолётов врага и 15 в группе, — отвечал лётчик. — Через несколько дней я буду снова в боевом строю своих однополчан. Всенародно клянусь, что на новом самолёте буду жестоко карать врагов, напавших на советскую Родину…
Шло лето 1944 года. На всём протяжении советско-германского фронта наши воины шли вперёд, освобождая от врагов родную землю. На самолёте Мессинга сражался в небе Прибалтики и Восточной Пруссии и балтийский лётчик Константин Ковалёв, уничтоживший ещё 4 вражеские машины на подаренном ему истребителе».
Вот как об этом пишет сам Константин Федотович во фронтовой газете «Лётчик Балтики» от 22 мая 1944 года:
«…В этом бою я сбил тридцать первый самолёт. В тот же день на командном пункте полка я получил приятное известие: советский патриот профессор психологии В. Г. Мессинг дарит мне самолёт.
…Я встретился с ним на вокзале. Я был в морской форме и лётном реглане, и он безошибочно нашёл меня. Мы обнялись и крепко пожали друг другу руку. И как-то сразу между нами установились самые близкие отношения. Всю дорогу мы беседовали горячо и взволнованно. Всё напоминало встречу отца с сыном после долгой разлуки.
На следующий день профессор отправился со мной на завод. Ярко светит солнце. На заводском аэродроме собрались рабочие и служащие.
Секретарь Новосибирского обкома открывает митинг. Первое слово предоставляется профессору Мессингу:
— Гитлеровские негодяи рассчитывали поставить великий советский народ на колени. Враги просчитались, на защиту своих прав советский народ поднялся, как один человек. Мне бесконечно дорога моя Родина, её свобода,
В. Мессинг и К. Ковалёв возле Як-9Т. Аэродром завода № 153. Новосибирск. Весна 1944 г.
её честь и независимость. Выполняя свой долг, я решил на личные сбережения построить самолёт и подарить его Герою Советского Союза Ковалеву. Товарищ Сталин разрешил мне осуществить моё желание. Самолёт по-строен. Вручаю его тебе, сын мой Костя. Бери его и бей врага, чтобы советская земля и небо были навсегда свободными от немецких оккупантов. Благословляю тебя на месть, на победу…
Новенький истребитель стоял, сверкая краской. «За победу!» — написано на фюзеляже. Читаю дальше: «Подарок от советского патриота профессора В.Г. Мессинга — балтийскому лётчику Герою Советского Союза К. Ковалёву».
У Константина Федотовича сохранился потрёпанный блокнот, в котором он записывал события каждого дня. Он жил в гостинице вместе с Мессингом, и почти ежедневно в течение 17 дней они выступали перед рабочими заводских бригад, школьниками, ранеными воинами, посещали театры. В своём дневнике Ковалёв неоднократно пишет о внимательном отношении Мессинга: «Профессор проявляет заботу».
В числе экспонатов созданного во время войны Музея обороны Ленин-града был самолёт Як-7Б, на котором летал отважный лётчик К.Ф. Ковалёв. Теперь этого музея, к сожалению, нет. Нет и самолёта. Но портрет, который стоял возле фюзеляжа этого самолёта на специальной подставке, сохранился. Это портрет Героя Советского Союза капитана Константина Федотовича Ко-валёва. До того как стать музейным экспонатом, этот Як-7Б был его боевой
машиной. Пояснительный текст к экспонату состоял главным образом из цифр. На этой машине Ковалёв совершил около 400 боевых вылетов, сбил 19 самолётов врага, из них 7 лично, 40 раз штурмовал наземные войска противника. И лишь в заключение говорилось об одном бое. Впрочем, здесь тоже преобладали цифры: вместе с 4 товарищами, Ковалёв навязал бой 23 немецким самолётам. В результате 22-минутного боя нашими лётчиками было сби-то 5 вражеских машин.
С сентября 1944 года по январь 1945 года учился на Высших офицер-ских курсах ВВС Военно-Морского Флота, затем находился в распоряжении командующего ВВС Краснознаменного Балтийского флота. С апреля 1945 года — штурман 10-го гвардейского истребительного авиационного полка 1-ой гвардейской истребительной авиационной Выборгской Краснознамённой дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота.
К маю 1945 года Гвардии капитан К. Ф. Ковалёв совершил 487 боевых вылетов, провёл 54 воздушных боях, в которых сбил лично 22 и в составе группы 14 самолётов противника.
После окончания войны продолжал служить в ВВС.
6 февраля 1946 года командир звена 10-го Краснознамённого гвардей-ского истребительного авиационного полка 1-ой гвардейской истребительной авиационной Выборгской Краснознамённой дивизии ВВС Краснознаменного Балтийского флота, гвардии капитан К. Ф. Ковалёв награждён медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941–1945 гг.» (удо-стоверение Г № 0492641).
В мае 1946 году капитан К.Ф. Ковалёв расстался с Военно-Воздушными Силами, поселился в Краснодаре, не забывая о выпавших на его долю испытаниях и победах, за которые он был награждён многими ор-денами и медалями.
Зародившаяся в Новосибирске дружба летчика К.Ф. Ковалёва и В.Г. Мессинга получила продолжение на Кубани. В 1947 году Вольф Мессинг
выступал в Краснодаре и увидел мужчину с «Золотой Звездой» Героя на гру-ди.
— Костя!
— Вольф Григорьевич!
Они обнялись и тут же договорились о поездке в станицу Мингрельскую, где жил тогда Ковалёв. Между ними завязалась переписка. Константин Федотович с женой Екатериной Дмитриевной не раз ездил в Москву, в гости к профессору, а В.Г. Мессинг в 1960-х годах ещё раз приехал в станицу, 7 дней он гостил у Ковалёвых и восхищался кубанским гостеприимством и удачной рыбалкой.
В 1980-х и 1990-х годах жил в станице Мингрельской. Прославленный балтийский ас в начале 80-х годов вернулся на родину, проживал в станице Мингрельской, где он умер 16 февраля 1995 года и похоронен на станичном кладбище рядом с матерью и сестрой. С сельских просторов станицы Мингрельской начиналась его Россия, которую он безгранично любил и которой был предан до конца дней своих…
Награждён орденом Отечественной войны I степени (06 апреля 1985 года), юбилейными медалями «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» (7 мая 1965 года), «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.», «Ветеран Вооружённых Сил СССР», «30 лет Советской Армии и Флота» (1948 год), «40 лет Вооружённых Сил СССР» (1958 год), «50 лет Вооружённых Сил СССР» (26 декабря 1967 года), «60 лет Вооружённых Сил СССР» (28 января 1978 года), «70 лет Вооружённых Сил СССР» (28 января 1988 года).
В день тридцатилетия окончания Великой Отечественной войны на площади Победы в Ленинграде был открыт величественный ансамбль, воз-двигнутый в честь героической обороны города и разгрома немецко-фашистских войск под Ленинградом в 1944 году. В подземном памятном зале среди имен Героев Советского Союза запечатлено и имя нашего земляка – Константина Федотовича Ковалева.
Имя К.Ф. Ковалёва носила молодёжная бригада, работавшая на одном из авиазаводов Сибири.
В рамках месячника оборонно-массовой и военно-патриотической ра-боты ежегодно проводятся соревнования по волейболу на Кубок им Героя Советского Союза К.Ф. Ковалёва.
В парке станицы Мингрельской по улице Советской на площади перед стелой землякам, погибшим в Великой Отечественной войне, Героям Советского Союза и Героям Социалистического труда, 14 сентября 2013 года установлен бюст Героя Советского Союза Ковалёва Константина Федотовича. В честь отважного лётчика в 2010 году в мемориальном парке 30-летия Победы в городе Абинске установлена памятная мраморная плита.
Имя героя высечено в зале Славы Центрального музея Великой Отечественной войны в Парке Победы в Москве.