Как звенит жара – это первое, что почувствовал С. Шилоносов, прилетев в Кандагар. Термометры зашкаливали за пятьдесят, и от нагретого аэродрома стоял непрекращающийся звон в ушах…
Аэродром Кандагара
О том, что полетит в Афгаганистан, Сергей Геннадьевич знал ещё во время учёбы в Кировском военно-авиационном техническом училище. С началом военных действий в 1979 году в Афган попали многие его товарищи. Некоторые назад не вернулись.
Вместе с другими ребятами он писала рапорты, чтобы их, вчерашних школьников, направили на защиту Родины.
– Мы были уверены, что это борьба за страну, за южные границы. Против американского имериализма. Да и сейчас я считаю так же. Народ Афганистана до сих пор с благодарностью вспоминает ту помощь, которую оказывали «шурави» (так жители Афгана по-доброму называли советских военнослужащих), – отмечает майор Шилоносов.
В 1985 году во время службы в Венгрии Сергея Геннадьевича включили в состав эскадрильи, которую через Магдагачи (Дальний Восток) направили на переподготовку в Телави (Грузия), а потом – в Афганистан.
18 сентября наш земляк приземлился в Кандагаре. Невыносимая жара. Неприятное чувство, что в любой момент вертолёт может попасть под обстрел. От этого сначала было тяжело. А потом… Потом надо было искать выход из сложных ситуаций, а не думать о жизни.
Борттехник Шилоносов возил продовольствие и боеприпасы на большом транспортном вертолёте Ми-6.
– Из Кандагара мы прилетали в Шиндант или Кабул. Оттуда – в Чагчаран, Бамиан или Джелалабад, где стояли наши гарнизоны. Обеспечение было возможно только с помощью вертолётов. Назад, как правило, возвращались с ранеными воинами, – вспоминает Сергей Геннадьевич.
Прыжок с подбитого вертолёта
В аварийных ситуациях, которые случались часто, С. Шилоносов привык работать руками и головой. Он в магию чисел не верит, но дату 6.06.1986. запомнил навсегда. В тот день его вертолёт вылетел в составе большой группы из Шинданта. Через полтора часа борттехник почувствовал едва уловимый удар. На приборах стало падать давление масла в промежуточном редукторе. А через 15 минут вертолёт затрясло, и он начал разваливаться.
– Командир скомандовал экипажу вынужденно покинуть борт. Мы сбросили двери. Но тут нашего бортмеханика заклинило. Он впал в ступор, так как никогда не прыгал с такой высоты. Пришлось его поднять крепким словцом и подтащить к себе, но прыгать уже было невозможно: вертолёт перевернулся. Тогда мы вылезли как из танка и побежали по борту. Я этого не помню. Потом товарищи рассказали. Казалось, это длилось полчаса, но на самом деле всего 9 секунд. Мы прыгнули с высоты 4500 метров и все остались живы, – рассказал С. Шилоносов.
После короткого отпуска домой и медицинской комиссии Сергей Геннадьевич вернулся с экипажем в Кандагар. Буквально через месяц вертолѐт Ми-6 с Шилоносовым на борту был сбит в районе Кандагара переносным зенитно-ракетным комплексом «Стингер». И опять, благодаря слаженности работы экипажа, все остались живы. Командующий авиации 40-ой армии оказался свидетелем обстрела вертолёта и, узнав, что экипаж сбит второй раз, вынес вердикт: третьего может не быть!.. Экипаж в полном составе был отправлен в Советский союз.
Какие мысли могли появиться в голове у воина, летящего с парашютом над афганской землёй? Первое, что приходит на ум, – традиционная фраза «вся жизнь промелькнула перед глазами». Но нет. Это не о Шилоносове.
– О чём думал?… Не о жизни. Как спастись, как помочь своим. Сколько ситуаций аварийных не случалось, со мной ни разу не было, чтоб начинал вспоминать маму-папу. Это и спасало меня. В экстремальной обстановке нужно думать, как выйти из этой ситуации, как поступить правильно, – поделился майор.
«Голубь мира»
В Чеченской кампании Сергей Геннадьевич принял участие в 2000 году, когда служил в авиации МЧС во Владимире. Его направили в Моздок для выполнения задач по перевозке гуманитарной помощи и медикаментов для населения Чеченской республики.
Вертолёт Ми-8 МЧС не был вооружён и бронирован, поэтому его прозвали тогда «голубем мира».
– Бабахали по нам по чём зря. Зачем, спрашивается? Вертолёт МЧС, который везёт «гуманитарку». Даже с гранатомёта один раз в нас выстрелили, но граната пролетела мимо. Вообще дырки часто привозили, а так ничего. Есть, наверное, у меня ангел-хранитель, который ведёт по жизни. Ситуаций много было критических, но всё заканчивалось без потерь, – вспоминает Сергей Геннадьевич.
Назад «голубь мира» вывозил детей, раненых спасателей, жителей, пострадавших от рук бандитов. А один раз на борту оказались корреспонденты НТВ, снимающие репортаж в «горячей точке». Авиация МЧС работала вместе с медициной катастроф, но медработников всё равно не хватало. Сергей Геннадьевич сам ставил капельницы и делал иньекции больным, чтобы спасти человеческие жизни во время перелётов из Грозного в Моздок.
На связи!
Свою жену Галину Владиславовну С. Шилоносов встретил в лётной части во Владимире. Она отвечала за спецсвязь и, разумеется, могла дозвониться, куда угодно. В то время сотовые телефоны только стали появляться в России, но находясь в командировке в Чечне, Сергей Геннадьевич общался с супругой почти каждый день. Связь была в Моздоке и офицерская жена дозванивалась туда, чтобы услышать голос мужа.
Из военной авиации МЧС С. Шилоносов уволился в 2001 году майором запаса. По состоянию здоровья врачи рекомендовали Галине Владиславовне уехать к морю. Так семья перебралась в Варваровку под Анапой. Но на тихую размеренную жизнь Сергею Геннадьевичу пока рассчитывать не приходится. Буквально через год его попросили вернуться в авиацию из-за нехватки специалистов. Сейчас он работает в авиационном звене специальных транспортных вертолётов ФГУАП МЧС в Адлере. Спасает людей. Из последних происшествий самым страшным оказалось наводнение в Крымске, когда он вызволял из беды детей и взрослых. Потом крымчане писали ему по интернету слова благодарности на протяжении года.
За военную и гражданскую службу в авиации С. Шилоносов отмечен на государственном уровне. За Афган он награждён орденами Красной Звезды и «За службу Родине в ВС СССР». За службу в МЧС – медалью «За отвагу» и медалью к ордену «За заслуги перед Отечеством» II степени, медалью «За отвагу на пожаре».
Вернуться на главную